伺服压装机--压力波动大噪音大的原因！

　　以电动机为基础的电气传动技术诞生于十九世纪初，迄今已有近200年的历史，它已经成为包括锻压机床在内的各种机械装备的主要传动方式。越来越多的汽车零部件压装行业选择使用精度更高的伺服压装机来进行各种工艺的压装使用，大家对伺服压装机真正的了解又有多少呢?

　　1. 伺服压装机的介绍

　　传统的伺服压装机，尤其是各种机械伺服压装机，均以交流感应电机为动力，靠飞轮储存能量、离合器控制起停。

　　我们都知道伺服压装机的代表特点：节能、环保、精度高、操作人性化，俗称“傻瓜智能机”，其实，伺服压装机中的“伺服”一次早源于古希腊，在古希腊语中伺服的意思被理解成奴隶的意思，那是的古希腊人希望能有一台像奴隶一样的机器来代替繁琐的人工作业。

　　后来当这样的机器问世的时候，人们就根据当初的意愿给这台机器起了一个优雅的名字，叫做“伺服压装机”’，就这样被越来越多的加工企业所使用，后来们根据它的用途又出现了多种名称，如我们口中常说的“伺服压装机”“电子伺服压装机”“伺服冲压机”“伺服压入机”等。

　　2. 伺服压装机中的阀门噪声

　　众所周知，伺服压装机中的噪声是由管道噪声、阀门噪声与喷口噪声组成的。

　　管道噪声是由于气体流道增大或减小，管道弯曲等原因，使气流由于粘性的作用而被扰动，产生了噪声，在一般情况下该噪声比阀门噪声小得多，大量现场实例表示，压机排气噪声中管道噪声是很小的，远小于其余两种噪声。

　　阀门噪声主要反映在阀口及其下游附近。当高速气流流经阀门时，由于阀门截面与管道的不同及气流与阀芯及阀杆的相互作用，形成了偶极子声源，其辐射的噪声与阀上下游的压力差成正比。

　　机械伺服压装机离合器与制动器所采用的空气分配阀，其阀口的过流面积较大，从而保证了排气的快速性，避免了闷车事故的发生，这样阀的上下游出现的压差较小，因而阀口的偶极子声源及其下游的紊流四极子声源是比较弱的。

　　实验研究结果也表明，机械伺服压装机空气分配阀阀口噪声即上游扰动噪声对排气噪声的影响较小;特别在气缸内压力较高时，这一现象更为明显。这样，机械伺服压装机排气噪声就以喷口的噪声为主。

　　间歇性的排气会突发性地向稳定的空气环境中注入气体质量流，高压喷出的气体微团相互之间及与静止空气之间流速的差异，流体粘性的存在，使得相互之间产生剪切作用，从而形成四极子噪声，该噪声功率的大小与流速的八次方和喷口直径的平方成正比。这种噪声呈现明显的高频性。