为了解决伺服液压机轴颈部的漏油问题,主要从防止推力间隙过大开始
为了防止轴伸部漏油,在设计齿轮泵时,在轴颈部安装两根自紧固旋转橡胶密封件
长期使用的齿轮泵发生泄漏时,基本上能够应对管路连接部分的密封劣化、损伤或变质、油温过高、油粘度过低等原因。
控制阀的漏油
控制阀在加工过程中不能达到设计图纸规定的同轴度和倒角要求,是漏油的主要原因。
由于阀体两端的倒角不习惯45,所以在阀体上组装阀体时容易损伤o形圈。 分为三种情况。
阀体孔相对于o型圈槽的同轴度超过规定值时,o型圈被放入槽内,一方的压缩量大,另一方的压缩量小,轻的一方发生漏油,产生极端差时,在阀体孔中装入阀体时,o型圈被切断为半周或一周。 在试验台进行了工厂试验,因为时间短,油温低,没有背压,看不到漏油,在液压设备上使用一段时间后,开始漏油
阀体两端的o型圈和主阀孔的同轴度合格,阀体两端的倒角为15 ̄20,超过规定值时,o型圈也能咬断。
两者都合格,组装时没有在阀孔、o形圈及阀体上涂抹润滑油(进口润滑油使用错误区域),所以在阀体上安装阀体时也可以断开o形圈。
由此可见,要防止伺服液压机控制阀漏油,必须从加工和组装两个工序开始,保证液压设备不泄漏。
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